第二家倒闭的小黄车创始人：真的是被偷光才停运的

看到上面的图片，你真的以为四哥是有病么，不，这是环境使然。
前一段时间，网上有一个说法，说即使2/3的小黄车被毁被偷，共享单车依然能盈利。搞得我也想投点资整点小黄车了。当时我就在想：为什么一定要被毁被偷呢？

先来看一个来自于网易的消息：
第二家倒闭的共享单车创始人：真是被偷光才停运

悟空单车退出后，3Vbik共享单车宣布，将从2017年6月21日起停止运营。创始人巫盛华：由于未融资成功，他自掏腰包造了1000辆自行车，投放市场后仅找回几十辆，部分地区车辆丢失率达到100%，实在撑不下去了。“如果不是多数车被偷，融不到资其实也是可以生存下去的。”
……

巫盛华：我们当时也想过车辆被偷盗，但是没想到会这么严重，接近100%的单车“消失”，远远超出我们的预计。当时觉得20%的损耗率就不得了了，结果投完一个月内就看不到车了。3Vbike投出去的1000多辆车中，现在只找回了几十辆，多数都被盗走，或者被用户骑到诸如桥洞、小区内等偏僻角落。另外，我们的车辆丢失后，报警一些派出所都没法立案，偷个单车事情太小了。

这则消息让我想起了我那辆电动车，五年前，因为十一开车回家。电动车放在楼下，结果青天白日的2000块钱的电动车就丢了。
十年前，那些放在楼道里的自行车，锁得再严实也会丢。
我想起了大学里当年竟然也有偷车事件，我一个同学爱好运动买一辆丢一辆。

很多人都会将自行车搬上楼，农村有些家庭甚至会推到屋里，这是我亲眼所见。我一向不屑于那么做，我的兄弟当年每次都告诉我电动车一定要加双重锁，电池一定要搬上来，可是我从来不以为然，认为怎么能有人偷呢。因为这事我俩没啥没少吵架，他总让我下楼把电动车锁上，并且把沉重的电池搬上六楼。结果狠狠地打了我的脸，电动机还是丢了。
尼古拉斯赵四并没有病，他们只是长期处于紧张的环境罢了。
简单说丢车的频率太高，小偷太多。
十年来，中国人的素质越来越高，十年前，每次我坐公交都要从车上蒿下来一两个插队的。今天很多人知道主动排队。

但是国民素质的提高仍然任重道远：
从小黄车损毁这个事情就能看出来：

即使是在北京这个全国素质最高的地方（这是我对全国各大城市人口素质的调查结果分析），小黄车刚投入市场一个月就有一千辆被毁。

这些小黄车普遍存在单车放气，内胎外漏，零件损毁的情况。
此外还有：
上私锁；
破坏二维码；
扔水里；
卸链条；
卸车筐
卸车座
卸车胎等情况。
对了，我又想起来我朋友电动车丢在楼道里的情况，大车偷电池小车偷整车。

在沈阳，我发现的最普遍而又最令人反感的现象是那些骑小绿车的人骑一道就要一道都拧那个车铃，一路都给人带来巨大的噪音。就是金车这么拧都得宁坏，而且车铃是提醒路人让路的，如果有一个开车的傻逼一直按喇叭，你会怎么想？
我想问的是如果是你自己的车，你会这么拧么？
我这个人对待别人的东西都要比自己的东西精心，因为别人的东西意味着多一份责任，所以我每次看到这种情况，听到这种噪音都想把他们从车上拽下来痛打一顿。不过我老了，不想惹事了。
所以我在这里呼吁，如果我们能够像爱护自己的车一样爱护小黄车，将来就一定能够像爱护小黄车一样爱护我们的环境。

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